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成人特黄大片綠色清雪|在精細化管理中提升城市品質

 
 
清雪是冬季環衛工作的重要內容,隨著環保標準的不斷提高,各地環衛人越來越認識到綠色清雪的重要性,并積極探索適合本地區的綠色清雪模式。相較于以往融雪劑唱主角的清雪方式,綠色清雪模式將迎來諸多改變。
 
 
過量使用融雪劑危害植被、路面、土壤及下水系統
 

人為撒布存在安全隱患
 
除雪不凈不及時影響交通

 
 
以往常規清雪方案 VS 德恒綠色清雪方案

在開始降雪一段時間后,路面積雪達到一定量且尚未壓實之前,先由撒布機均勻播撒一層融雪劑,以達到將積雪與路面隔離的目的。
 
融雪播撒后需要留出過往車輛的反復碾壓的時間,在一段時間內無需清掃,甚至需要視情況補撒融雪劑,以保證在降雪過程中路面上余存的融雪劑待融化后對后續降雪起作用。
 
待將路面半融化的積雪清除后,大多數情況下還需酌情播撒融雪劑融化路面上沒清除干凈的殘留積雪,任其以自然蒸發等方式消除。

在此種清雪方式中融雪劑扮演著極其重要的角色,對融雪劑依賴性非常強。
 
 
結合氣象信息,以雪為令在降雪1-2h前提前做好除雪準備預先撒布,提升效果,減少浪費,有效地防止結冰。
 
液體撒布,讓鹽水與路面直接接觸,形成隔離層,無需溶化表面的積雪和冰層才能到達底部與路面接觸,融雪速度大大加快。
 
科學監管合理配置,預先撒布防止積雪壓實和與路面黏合,而后在降雪之初立即出動除雪機械反復清掃,且根據不同街路的特點分為不同的清雪作業層次。
 
德恒裝備綠色清雪模式特點,在清雪工作中少撒慎用融雪劑,甚至是不撒融雪劑。
 
 
綠色除雪
 
×
 
拒絕過量依賴融雪劑
 
德恒裝備引領“綠色清雪新時代”
 
多案并施打造“綠色除雪新模式”
 


 
01
 
 
清雪作業流程
 
高架橋、快速路及主要街路
 
 
上述道路共同的特點是同為城市交通中不容有失的主動脈,車流量大,路面上車輛密集積雪較易壓實,路面相對次要街路較寬且公里數較長。
 
 
高架橋另有自身特點,即作業面上、下均會有空氣流通導致路面溫度更低,積雪清理不及時更易結冰。
 
 
根據高架橋、快速路、主要街路的上述特點,可視情況選用液體撒布機播撒少量融雪劑后,選擇重型滾刷除雪車(機場滾刷)配合高速滾刷除雪車編組或高速滾刷除雪車單獨編組進行作業,兩組相對清雪,立交橋及匝道可單獨編組作業,至少每30分鐘完成一次作業循環,以路見本色為標準。
 
 
快速路、高架橋及主要街路上的車輛非常密集,要求清理到路邊的積雪需快速清運,不能占用交通面積阻礙車輛通行,積雪盡快裝車也就成為一個新增加的工作重點,以往采用的分堆堆積后裝載機及人工裝車作業已不適合綠色清雪模式。
 
 
這時我們可在滾刷將積雪清理至路邊的同時選用拋雪機聯合展開邊清邊運作業方式。配合拋雪機減量化運雪,多功能道路清掃機殘雪收邊模式。從而完成整個道路除雪工作。
 
 
近年來,德恒裝備以“精益精神”扎實推進城市環衛系統品質提升工作,大力開展市容環境環衛裝備配套實施方案,著力解決城市道路交通清雪保暢的突出問題,不斷提升城市道路環衛配置方案精細化、智能化、人性化水平,在讓市民獲得更多幸福感的同時,也讓城市在環衛裝備精細化管理方案中提升城市品質。
 
融雪播撒后需要留出過往車輛的反復碾壓的時間,在一段時間內無需清掃,甚至需要視情況補撒融雪劑,以保證在降雪過程中路面上余存的融雪劑待融化后對后續降雪起作用。
 
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